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高速公路是如何設計線路走向的?

本站     2020-1-3 10:14:41    

其實,高速公路包括一般的公路,或者是城市道路,線路設計是非常復雜的事情,線路設計時,真正要考慮的東西太多了。最簡單的問題,一條道路,從A到B,有無數條路線可以走,為什么最后選擇這條,而不是那條。線路的設計,尤其是公路的選線,往往是一個項目成敗的關鍵,山區道路主要是地質地貌的控制因素較多,而我們華東地區設計道路時,規劃、用地、各種管線的限制、構造物的選擇,被交路的交叉形式……

 一條城市快速路,兼顧一級公路的功能,等級和高速公路有一拼,這項目跨越航道,與鐵路立交,穿越水網密布的江南地區,還要避開農業園區內的重要設施,避讓骨干高壓塔,要考慮當地村民的通行需求等等,還有讓開人家的祖墳。。。。。都是非常合理,而且必須考慮的因素,一旦哪個因素考慮不到位,后面的施工會有大問題,最終的功能無法實現,那浪費是巨大的,都是以億計的投資。

 很多時候是根據規劃或者交通部門工作計劃要求A到B修一條路,然后技術人員把A到B可能的走廊帶找出來,把可能的方案都想一遍,找出幾個最可行的方案,在工可和初步設計階段進行技術與經濟的比選,得出最佳的方案。最終路線走向是各方面因素綜合的結果。

這些都選定了,才是后面的線路設計,當然各種等級道路的設計指標,圓曲線半徑,超高設置等,在前期方案時,也是重要的因素,這些東西定基本確定了,然后,再開始緯地的道路設計,平縱橫,接著是路基路面、橋梁、排水、交通工程、電氣等等。

 所以,道路的設計還是非常嚴謹的,大家走的每一條道路,甚至是小支路,往往也是要經過這些步驟,可能等級低一點的道路,沒有這么多論證的反復,但是,基本的專業都是需要的。

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